Vélo Néo

Néo est un vélo électrique sur mesure conçu par Recycle Bike à partir d’un cadre issu du réemploi et entièrement remis à neuf. Le cadre est contrôlé, sablé et repeint, puis rééquipé avec des composants neufs : moteur pédalier, batterie, transmission, freinage, roues et équipements de sécurité.
Cette conception permet de proposer un vélo électrique performant, durable et personnalisable, tout en donnant une nouvelle vie à un cadre existant.

Néo est un vélo neuf revisité par Recycle Bike. Son cadre est issu du réemploi et bénéficie d’une remise à neuf complète. Le moteur, la batterie, la transmission, le freinage, les roues et les autres principaux équipements installés sont neufs.
Néo associe ainsi les avantages du réemploi à la fiabilité et aux performances d’un vélo électrique entièrement rééquipé.

Le vélo électrique Néo est proposé à partir de 1 250 € dans sa configuration de base.
Grâce au réemploi d’un cadre soigneusement sélectionné et remis à neuf, Recycle Bike optimise le coût de fabrication tout en proposant des composants neufs et réparables. Le prix évolue ensuite selon les options choisies : batterie, motorisation, fourche suspendue, freinage à disque ou couleur personnalisée.

Les cadres sont collectés localement, notamment dans le Finistère. Chaque cadre est sélectionné et contrôlé avant d’être intégralement sablé, puis repeint en Bretagne avec une peinture thermolaquée résistante.
Le réemploi permet de préserver une ressource existante et d’éviter la fabrication d’un nouveau cadre, tout en proposant une finition entièrement renouvelée.

Oui. Néo est configuré selon votre taille, vos trajets, le relief rencontré et votre usage.
Le configurateur vous permet notamment de choisir :

- un cadre haut ou bas ;
- une couleur incluse ou personnalisée ;
- une fourche rigide ou suspendue ;
- un freinage standard ou à disque ;
- l’une des trois batteries Recycle Bike ;
- une motorisation 36V 250W ou 48V 250W.

Vous obtenez ainsi un vélo adapté à votre morphologie, à vos habitudes et au niveau de confort recherché.

Le cadre haut offre une géométrie classique et dynamique. Le cadre bas facilite l’enjambement et peut être plus confortable pour les arrêts fréquents, les déplacements urbains ou les personnes recherchant une meilleure accessibilité.
Le choix dépend principalement de votre morphologie, de votre mobilité et de vos préférences de conduite.

Le vélo Néo bénéficie des trois mêmes batteries que les kits d’électrification Recycle Bike.
La batterie gourde de 360 Wh pèse seulement 1,8 kg et offre une autonomie indicative de 30 à 50 km. Compacte et légère, elle est particulièrement adaptée aux déplacements urbains, aux petits trajets et aux balades.
La batterie porte-bagage de 720 Wh pèse 2,8 kg et offre une autonomie indicative de 70 à 100 km. Elle convient aux trajets quotidiens, aux longues distances et aux cyclistes souhaitant utiliser des sacoches ou transporter une charge.
La batterie trapèze de 720 Wh offre également une autonomie indicative de 70 à 100 km. Positionnée au centre du cadre, elle favorise une bonne répartition du poids et laisse le porte-bagage disponible. Elle est idéale pour les voyages et le transport de charges.

Le choix dépend de la distance parcourue, du relief, de la fréquence d’utilisation et des équipements que vous souhaitez transporter.
La batterie gourde permet de conserver un vélo particulièrement léger et maniable. Les batteries porte-bagage et trapèze sont recommandées pour les trajets plus longs, les usages quotidiens intensifs ou le transport de charges.
L’équipe Recycle Bike vous accompagne pour sélectionner la solution la plus cohérente avec vos besoins, sans vous orienter vers une batterie inutilement lourde ou surdimensionnée.

Oui. Les batteries Recycle Bike sont fabriquées en France et conçues pour être entièrement réparables et reconditionnables.
Les cellules, le système électronique de gestion et les différents composants peuvent être diagnostiqués puis remplacés lorsque cela est nécessaire. Cette conception permet de prolonger la durée de vie de la batterie sans devoir la remplacer intégralement au moindre problème.

Selon la batterie sélectionnée, l’autonomie indicative du vélo Néo varie de 30 à 110 km.
L’autonomie réelle dépend du niveau d’assistance, du relief, du poids transporté, des conditions météorologiques, de la pression des pneus et de la fréquence des démarrages. Recycle Bike vous aide à choisir une batterie adaptée à vos trajets habituels.

Le Néo peut recevoir deux motorisations pédalier de 250W.
Le moteur 36V 250W développe un couple de 80 Nm. Il constitue la version standard, recommandée pour la majorité des trajets urbains, des balades et des déplacements quotidiens.
Le moteur 48V 250W développe un couple de 100 Nm. Plus dynamique, il facilite les démarrages, les côtes et le transport de charges, comme des courses ou un siège enfant.
Les deux versions conservent une puissance nominale de 250W et une assistance limitée à 25 km/h.

Installé au centre du vélo, le moteur pédalier procure une assistance progressive et une sensation de conduite naturelle. Il utilise les vitesses du vélo, ce qui améliore son efficacité dans les côtes et lors du transport de charges.
Cette position favorise également une bonne répartition du poids et un comportement équilibré du vélo.

La fourche suspendue apporte davantage de confort en absorbant une partie des vibrations et des irrégularités de la route.
Elle est particulièrement intéressante si vous empruntez régulièrement des routes dégradées, des chemins, des pistes cyclables irrégulières ou si vous recherchez une conduite plus souple au quotidien. La fourche rigide reste une solution légère, simple et efficace pour un usage principalement urbain.

Le freinage à disque améliore la puissance et la régularité du freinage, notamment par temps humide ou lors des descentes.
Cette option peut être particulièrement pertinente pour les parcours vallonnés, les déplacements fréquents, le transport de charges ou les cyclistes souhaitant bénéficier d’un freinage plus sécurisant. Le choix dépend de votre usage et du niveau de performance recherché.

Oui. Son moteur pédalier développe un couple de 80 ou 100 Nm selon la motorisation sélectionnée.
Cette assistance facilite les démarrages, les parcours vallonnés et les montées. La version 48V 250W est particulièrement adaptée aux cyclistes rencontrant régulièrement un relief marqué ou transportant du poids.

Le poids moyen d’un vélo Néo est d’environ 20 kg, selon le cadre, la batterie et les équipements sélectionnés.
Il reste ainsi maniable pour les déplacements urbains, les manœuvres à pied et l’utilisation quotidienne. La batterie gourde permet notamment de privilégier une configuration particulièrement légère.

Oui. Le Néo peut être configuré pour les déplacements domicile-travail, les trajets urbains, les balades, les voyages à vélo ou des usages plus intensifs.
La batterie, la motorisation, la fourche et le freinage sont sélectionnés selon la distance parcourue, le relief et vos priorités. Le vélo bénéficie également d’un éclairage puissant et de composants robustes adaptés à une utilisation régulière.

Oui. La réparabilité est au cœur de sa conception. Le moteur, la batterie et les composants mécaniques sont sélectionnés pour pouvoir être entretenus et réparés.
Cette approche permet de prolonger la durée de vie du vélo et d’éviter le remplacement complet d’un équipement lorsqu’une intervention ciblée suffit.

La batterie Recycle Bike est garantie pendant 3 ans ou 1 000 cycles de charge. Le cadre du vélo Néo bénéficie d’une garantie de 5 ans. Les autres composants disposent de leurs propres conditions de garantie, précisées lors de la validation de la configuration.
En cas de problème, le vélo peut être pris en charge dans l’atelier Recycle Bike à Brest.

Oui. Chaque Néo destiné à la voie publique respecte les caractéristiques d’un vélo à assistance électrique : une puissance nominale de 250W, une assistance déclenchée par le pédalage et une coupure de l’assistance à 25 km/h.
Le vélo est livré avec son certificat de conformité et son marquage antivol obligatoire.

Le Néo s’inscrit dans un circuit court breton. Les cadres sont collectés localement, puis sablés et repeints en Bretagne. Les batteries sont fabriquées à Brest et le vélo est assemblé dans l’atelier Recycle Bike.
Cette organisation permet de maîtriser la qualité du vélo, de développer un savoir-faire local et de faciliter son entretien dans la durée.

Le Néo permet d’accéder à un vélo électrique équipé de composants neufs à partir de 1 250 €, tout en valorisant un cadre existant.
Il est personnalisable, réparable et accompagné localement par l’équipe qui l’a assemblé. Il constitue ainsi une alternative durable et économique aux modèles standardisés produits en grande série.

Le configurateur en ligne permet de sélectionner les principales caractéristiques de votre vélo : cadre, couleur, taille, fourche, freinage, batterie et motorisation.
Le tarif est mis à jour selon les options choisies. L’équipe Recycle Bike reprend ensuite contact avec vous pour vérifier la configuration, répondre à vos questions et valider votre projet avant l’assemblage.